Para la generación de los indicadores de la tercera edición del OMU son necesarios distintos tipos de datos y metodologías de procesamiento y evaluación. La información requerida involucra tanto datos generales socioeconómicos, demográficos y geográficos de las ciudades, como datos específicos del transporte y la movilidad.

La búsqueda de esta información se realiza con tareas de recopilación de datos existentes a través de la colaboración de las entidades gubernamentales, recopilación de fuentes existentes y generación de nuevas bases de datos a partir de distintos relevamientos promoviendo métodos innovadores apalancados por las ventajas de las nuevas tecnologías. El cálculo de los indicadores de la matriz, se logra a través de la estandarización de la información recopilada y generada por las diversas fuentes en las distintas ciudades de la región.  

Las principales metodologías utilizadas, se clasifican en tres fuentes: indicadores estimados por expertos, fuentes digitales y datos oficiales existentes.

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• Indicadores Estimados por expertos
  
  Son aquellos indicadores calculados que necesitan de la mano de nuestros expertos y expertas en base a información recopilada por fuentes existentes:
• • Estudio de accesibilidad: a partir la API de Google Maps y bases de datos georreferenciadas de las ciudades, se analizaron los tiempos de viaje para comprender si determinadas zonas o grupos sociales tienen brechas de acceso a distintas actividades o servicios básicos como centros de salud, establecimientos educativos, parques, oportunidades laborales, servicios de transporte público, entre otros.
  • Estudio de recuperabilidad de costos y subsidios del transporte público: a partir de una metodología uniforme para recolectar datos de costos, ingresos y subsidios de los servicios de transporte público de las ciudades se analizó los niveles de cobertura de costos operativos de los servicios de transporte público.
  • Nuestra red de personas especializadas en ciencia de datos y transporte se está expandiendo junto con el estudio de las metodologías de análisis de la movilidad urbana, por lo que existen otras ideas en proceso. Stay tuned!

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• Fuentes Digitales
  
  Son aquellos indicadores generados a través de metodologías innovadoras a partir de posibilidades que brindan las nuevas tecnologías y apps móviles:
• • Encuesta digital en app Moovit: En un ejercicio de colaboración con Moovit, una compañía de Intel para la planificación de viajes en transporte público, se realizan encuestas cortas en la aplicación para la estimación de indicadores asociados a la experiencia en el sistema de transporte público, como la confiabilidad y confort del servicio y la seguridad durante los viajes.
  • Recolección y procesamiento de datos de movilidad observados: Para la recolección de información detallada sobre viajes, se están explorando distintas metodologías que utilicen grandes volúmenes de datos generados por celulares y herramientas tecnológicas de machine learning que permitan mejor calidad en el análisis de datos, mayor replicabilidad, y menores costos.

Datos oficiales existentes

A través de una carta de invitación a la tercera edición del OMU, las autoridades de las ciudades han confirmado el compromiso hacia el proyecto, contribuyendo con las piezas de información existentes en las secretarías y gobiernos.

A partir de planillas compartidas en la nube, se solicita información a las distintas secretarías involucradas. Particularmente, son requeridas variables demográficas y de servicios generales como son: salario mínimo, censo poblacional, tablas de empleos, centros educativos y de salud geolocalizados y encuesta de hogares. Además, fueron solicitados datos oficiales relacionados con el transporte urbano de cada ciudad tanto del sistema de transporte público: sistema de tarifas, datos de GTFS, características de la flota de vehículos, costos de operación, inversión y mantenimiento e ingresos; así como de los otros modos: registros públicos de vehículos privados, regulaciones y estándares de ruidos, emisiones y tipos de combustibles, destacando las energías limpias; por último todos los registros policiales sobre siniestros viales en todos los medios de transporte, denuncias de incidentes en el transporte público incluyendo acosos y abusos sexuales. Adicionalmente, se recolectó información sobre la existencia de metas medioambientales hacia algún horizonte de tiempo con respecto a las emisiones relacionadas al transporte.